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网易汽车8月18日报道

距离成都车展仅剩一周，8月17日深夜，钦培吉离开了沃尔沃。

接任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职的是现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（MartinPersson），在沃尔沃工作了25年的元老，也曾在中国工作过三年，负责领导客户服务以及促进售后市场销售增长工作。

这一枚深夜炸弹普遍被解读为瑞典总部的“夺权”。事实上，根据官方消息，此举虽谈不上“削藩”，但确实印证了沃尔沃正在加紧实施全球一体化战略。

此时，距离沃尔沃中国团队的人事剧变已有近24小时，事件和流言仍在发酵。但猜测和阴谋论之外，我们更应该看到电气化时代传统豪华品牌的困境，也不应当忽略了钦培吉和中国团队曾为沃尔沃中国市场做出的那些努力。

01困境中的上升

2023年1-7月，沃尔沃全球销售汽车395,856辆，较去年同期增长18%。其中，与去年相比，新能源汽车销量增长了226%。

沃尔沃纯电销量的主要增量来自欧洲市场和美国市场。沃尔沃7月在在欧洲共售出2712辆纯电车型，同比增长173%，其中纯电车型占比13%；而在美国汽车市场纯电销量1255辆，同比增长1235%，其他市场的总体销量与纯电销量也保持增长态势。

不过，在中国市场，沃尔沃的表现较为疲软，总销量和纯电销量均出现下滑，7月总销量1.42万辆，同比减少8%；纯电销量仅为228辆，同比减少26%。

不少人猜测销量沃尔沃临阵换帅的原因之一，但实际上，面对中国市场的特殊性，销量并不仅仅是沃尔沃的困境，也是传统豪华品牌的同一困境。

据乘联会数据显示，2022年中国整个豪华车市场销量为347万辆，而伴随着自主品牌的强势崛起，老牌豪华品牌无一不在“走下坡”。尤其是以凯迪拉克和雷克萨斯为代表的二线豪华品牌，下滑分别达到了20.5％和18.6％。

而沃尔沃的降幅仅有5.4%，仅次于一线豪华品牌奔驰，甚至比宝马和奥迪的表现都要更胜一筹。

在自主品牌领跑的新能源赛道，困境更为明显。2023年上半年，BBA的新能源销量占比均不超过15%，凯迪拉克更是仅有1.3%。而这些品牌的新能源产品的海外表现，也同样普遍比中国市场更优秀。

从上述数据不难看出，电气化转型给沃尔沃带来了不小的压力，但在中国团队的带领下，沃尔沃仍然保持着稳中有升的势头，努力跑赢大盘。

2023年1-7月，沃尔沃汽车累计销量9.2万台，同比增长8%，销量增幅远高于行业均值。同一时期，沃尔沃市占率达到6.1%，同比上升0.2%，位居二线豪华品牌第二名，仅次于二季度开始疯狂杀价的凯迪拉克（价格降幅5.9%）。价格战开始前的第一季度，沃尔沃已经站上了二线阵营第一位，仅次于BBA。在国内市场的“价格战”中，沃尔沃也顶住了压力：行业平均降幅4.3%，沃尔沃降3.9%。

02大胆的转变

虽然电气化很难，但沃尔沃其实是最早一批提出全面电气化的传统车企。

2019年6月上任至今，钦培吉一直在推动沃尔沃电气化转型，并在2021年推动实现了全系车型的电气化布局。除推出XC40RECHARGE等7款Recharge车型外，也为至今未上市的纯电车型EX90做足了铺垫。

但比推出新能源产品更重要的是，沃尔沃始终直视自己与新势力品牌之间的差别和优势。

直营模式是沃尔沃中国团队做出的创新举措，也是行业内率先向自主品牌学习的车企。

在一味照搬和固守传统之间，钦培吉带领沃尔沃和经销商选择了一条更折中、也更适合传统车企的道路，推动沃尔沃形成了品牌体验店（直营）—城市中心店（经销商合作）—传统4S店的新商业模式。

如今，沃尔沃也通过稳健的经销商运营取得了不错的成效，2023年1-7月，在价格战下，沃尔沃经销商库存系数仍保持了合理区间的1.15，而7月行业均值达1.7。

在EX90的首秀沟通会上，钦培吉将新旧势力间的窗户纸戳穿，指出沃尔沃等传统品牌的“体系力”才是最大的优势。而事实也确实如此，如今，沃尔沃仍在依靠体系力，屹立在这场历日旷久的电气化消耗战中。

依托体系力，沃尔沃中国团队搭建了以用户为中心、数据驱动的全生命周期用户运营体系，这是永续经营管理体系的重要架构，也贯穿售前、售中、售后全用户链路。

在品牌端，沃尔沃正通过品牌数据化决策体系有效提升各项决策的正确性；在销售端，通过销售数字化过程管理体系可覆盖购车全链路、优化C端用户购车体验。数据显示，沃尔沃的APP一年注册人数70万+；在售后端，售后客户旅程管理体系先知先觉、有效提升客户满意度，2023年，沃尔沃计划在全国建设50万+充电桩；覆盖全国330多个城市和3100多个高速服务区。

03更清晰的品牌形象

近几年，沃尔沃是为数不多真正做到“出圈”的品牌。

很少有人会没听过沃尔沃的“唯爱与生命不可辜负”，也一定有很多人都知道沃尔沃请来了罗永浩、罗翔、许知远和高圆圆，在十三邀的镜头前，探讨生命、爱和人生故事。

这是钦培吉和中国团队做的第三件事，品牌营销，也是深入人心的品牌力。

沃尔沃是爱惜羽毛的，也是爱惜口碑的。只选对的，不选流量，所以我们看到了一个在特殊三年间带给我们共鸣的品牌。

根据豪华汽车品牌健康度调研2022-2023年度数据，沃尔沃的品牌力也在持续领涨。2023年上半年，沃尔沃品牌认知度涨幅13%，品牌考虑度涨幅10%，均位居榜首，并遥遥领先于第二。

04写在最后

正如今年4月的“三年”“十年”之争，钦培吉的离职再次让他和沃尔沃成为舆论中心。但面对流言，只有回顾钦培吉担任大中华区销售公司总裁的四年，我们才能更清晰而全面的了解这枚深水炸弹背后的全貌——看见付出，看见困境，也能够提出这个疑问：在当今的中国市场环境中，外来的和尚真的能念懂中国市场这本经吗？