6月6日，吉利汽车集团旗下高端品牌领克发布智能电混Lynk E-Motive(下称“领克智能电混”)技术，这标志着领克在混动市场开辟了属于自己的新赛道，新产品也将于2022年逐步落地，加速布局新能源市场。

　　据悉，2016年10月，领克品牌在德国柏林发布。2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。在中国市场，领克累计销量超过70万台；而在国际市场，领克实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”首站落地科威特。

　　值得一提的是，领克拥有汽车界最年轻用户群体的领克，车主平均年龄32.3岁，泛90后占比高达约71%。

　　据介绍，领克智能电混提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。其中，EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里(WLTC)纯电续航产品。同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里(四驱)等更多不同版本插电混动产品，以满足更多用户不同出行场景需求。

　　油耗方面，领克智能电混也考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求。搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

　　据领克品牌相关负责人介绍，以领克智能电混发布为起点，搭载这一混动技术的产品也将陆续落地。2022年，领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）